名城苏州网讯 (记者 杨学敏)近日，园区一家宝马4s店员工王明(化名)反映，自今年5月份起，公司拖欠全体员工工资已长达3个多月之久。这家汽车4S店到底遇到什么难题?以至于员工最基本的工资都发不出?


　　仅到4月


　　宝马4s店员工反映3个月没收到工资


　　王明是园区宝景宝马4s店的一名销售人员。在2018年12月以前，他每月底都能领到上个月的工资。


　　“去年12月份开始，经常拖欠两个月工资，最近越来越过分，甚至3、4个月发一次，从5月份一直到现在，我都没收到工资。”王明说。


　　记者了解到，8月16日，王明刚收到了4月份的工资


　　在此期间，王明曾找过店里负责人、人事，但一直都没有回应。“现在公司基本处于瘫痪状态。”


　　店内空旷


　　销售经理：润东汽车迟迟不发钱 只能寄希望联合仲裁


　　为进一步了解情况，记者来到了该公司——位于工业园区双圩路145号上的宝景汽车销售服务有限公司。


　　天眼查显示，该公司系隶属于润东汽车集团，是华晨宝马汽车有限公司和宝马中国在苏州地区授权的特许经销商。


　　进入店里，同数千平米的面积相比，该店内员工屈指可数，看起来分外空旷。一扇自动门已经坏掉，无人维修。


　　对于王明反映的情况，销售经理孙先生表示确有其事。“公司从2018年开始就不进车了，从今年5月份开始，连保养机油、机滤等最简单的配件也没了，所有的业务全部停了。”


　　对于为何发不出工资，孙先生表示也很无奈。“公司收支均由集团统一管理，集团不打钱，所有人都拿不到工资。现在看彻底没希望了。”


　　孙先生介绍，目前公司已在园区劳动局立案。“公司100名员工已经流失了一半，现在还有一部分老员工在观望，只能寄希望于联合仲裁了。”


　　 润东汽车去年亏损15亿 数月前34亿卖掉56家4S店


　　公开资料显示，润东汽车集团有限公司成立于1998年，于2001年9月在江苏徐州开设首家汽车经销店后经过快速发展已成为总部位于华东地区规模最大的豪华/超豪华汽车经销商之一。


　　从营收额来看润东汽车并不算一家小规模经销商，但近年的业绩表现却并不乐观。据其2018年业绩报告显示，润东汽车去年新车销量为49583辆,，同比下降33.8%；营业收入为127亿元，同比下降33.5%；净利润为亏损15.2亿元。


　　润东汽车集团


　　形势严峻的润东汽车，曾于今年4月份，出卖门店换“血”救命。为增加有效现金流入，其发布公告以34亿元的价格卖掉旗下56家4s店。


　　不过，港股行情软件显示，润东汽车资产负债率已经高达84.35%。业内的资产负债警戒线是70%，润东汽车常年超出警戒线，负债压力极大。


　　与此同时，记者在企查查看到，润东集团已经“收获”了8条被执行人信息，可以说是名副其实的老赖，这也给园区这家4s店员工讨薪蒙上了一条阴影。


　　业内人士：4s店市场仍在 会迎来整合


　　过去的一年，对于汽车经销商而言并不愉快。根据中国汽车工业协会统计分析，2018年汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，是28年来首次下滑。


　　园区宝马4s店欠薪可能只是连锁反应中的一环。与此同时，加上线上车辆买卖、维修平台的冲击，整个4s店前景看来也不容乐观。


　　业内人士认为这部分源于4s店的疯狂扩张，利润空间持续降低。“2000年左右，苏州第一家4s店——广汽本田4s店开业，半年回本。这种表现，让苏州4s店一发不可收拾，利润空间越来越少。”


　　对于时下的较为便宜、快捷的互联网直卖平台、售后服务平台的冲击，业内人士表示其并不会导致4s店走向消亡，只是把服务从一家店转移到另一家店。但如果顾客因此养成了线上消费习惯和心理认同，仍会对4s店形成巨大冲击。


　　随着行业的洗牌，预计4s店也将迎来大面积整合。业内人士认为，4S店仍存在巨大市场，但还需在服务质量、运营成本上做出平衡，合理的利润才是永葆青春的基础与保障。


　　来源：名城苏州网