文/编辑：北山


　　前不久的奔驰裁员赔偿N+9引起了网络的轰动，连奔驰大厂都选择了裁员，也正是表明了车企进入寒冬季。今早又爆新闻，位于美国总部的微晶科技也是裁员2000人，说起微晶科技可能广大网友不清楚，但微晶的主要业务便是汽车芯片，也是车企造车不可或缺的材料之一。


　　本次微晶科技宣布裁员2000人，占比总员工是9%，裁员这2000人的赔偿等费用估计3000万-4000万美元，当通过裁员运营成本可以下降9000万-10000万美元，所以微晶断臂求生，进行大规模裁员。


　　那么我们好好分析裁员背后的密码。


　　第一，目前芯片行业的就存在高库存的困局，在疫情期间，车企过度囤积芯片，导致消化周期拉长，进而导致中低端的产能过剩；


　　第二，现在电车大厂比如比亚迪和特斯拉，全部都在研制自己的芯片，导致芯片市场竞争过于激烈，而且微晶本身的芯片技术过于滞后，已经和现在新势力电车造车企业不适配。


　　这9%的裁员背后可是数千家庭的生计危机啊，对此网友也是给出很多看法：


　　网友评论：


  • @硅谷打工人： “一边裁员一边股价涨，资本的游戏里打工人永远是炮灰！”
  • @车圈老炮儿： “燃油车芯片卖不动，电车芯片又卷不过，传统大厂的路越走越窄。”
  • @财经观察者： “裁员省1亿，研发砸10亿，微晶科技这账算得精明！”
  • @被裁工程师： “从‘芯片荒’到‘裁员潮’，两年时间天堂地狱。”