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　　有轨电车站为何迁移不了

　　位于三环线旁边的光谷有轨电车光谷大道站，实际位置距离光谷大道较远，周边道路不畅导致进出站不便，无法与地铁无缝对接。最近，居民朱先生通过留言板提出建议，希望按照有轨电车最初的设计，将光谷大道站迁移至光谷大道与三环线的立交桥下，并设置与地铁的换乘通道。

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　　对此，光谷交投公司回应称，有轨电车规划期间，光谷大道站的确设置于光谷大道—三环线路口，为高架站，但车站站位与高压燃气管冲突，该高压燃气管为高新区范围内的主干管，无迁改可能。后经专家会商讨，将该站东移到现在的位置。

　　目前，有轨电车光谷大道站为地面站，光谷大道—三环线路口光谷大道高架桥、有轨电车桥等均已修建完毕。若需将光谷大道站迁回光谷大道—三环线路口，不仅需对路口高架桥进行改造，施工期间还会影响地铁2号线南延线的运营，影响极大。

　　光谷交投公司相关人员坦言，从光谷大道有轨电车站前往光谷大道或换乘地铁2号线，只能经金融港一路，而金融港一路也尚未修通，确实有些不便，但目前这条路已经列入城建计划，等周边路网完善，相信会有所改善。

　　“每次跟市民解释，他们基本都能理解，但或多或少会有一些遗憾，不管怎么说，我们也会把解释工作做到位。”

　　城铁加开的车次不能天天开

　　家住武昌的何先生工作地位于江夏，距离城际铁路站大约几百米的距离，平日里经常乘坐早上的城际铁路C5031次列车从武昌站出发前往单位。

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　　何先生说，11月29日至12月1日，C5031次加开了7对列车，早高峰有多趟车次可选择。此后，C5031次列车又恢复了常规运行时间。他希望，铁路部门能够恢复之前加开的车次。

　　武汉铁路局回复称，11月22日至24日、11月29日至12月1日，为方便武咸城际沿线旅客出行，加开了C5031次等7对列车，这7对列车共用1组车底，这7对列车只有在周五至周日武昌站停止施工天窗时才能开行。周一至周四，为了确保安全，铁路要按照规定检查维修线路及铁路设备，这7对列车不能开行。

　　何先生对于办理人员的耐心细致的沟通感到满意。“目前的话只能尽量起早，也不能因为我一个人的便利来调整整个线路的运行，后期肯定还是会优化的。”

　　公交终点站设置须考虑场站建设

　　前不久，市民史先生提出，希望调整708路公交终点站至海宁皮革城或海伦春天4期，方便居民出行。

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　　武汉市公交办经过调查后发现，公交708路终点站设置在汉阳客运中心停车场内，可便于该线路车辆停靠、调头、保养及日常调度工作，同时也有驾驶员休息场所，而在海宁皮革城或海伦春天小区附近无可供公交车辆停靠、调头等场地，影响线路正常运行，因此不宜调整。

　　史先生说，听完工作人员的解释，才知道公交站点的设置涉及很多方面的客观条件，他对这条留言的回复给了满意评价。

　　来源：长江日报

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